El mercado de transporte marítimo de contenedores a nivel global sigue bajo presión debido a los continuos cambios en las políticas comerciales, los patrones de demanda cambiantes y el aumento de los desequilibrios de capacidad, reporta Drewry.
Si bien, de acuerdo con la consultora, los desarrollos recientes en materia de aranceles no han generado la misma urgencia que en ciclos anteriores, las líneas navieras continúan ajustando sus servicios en respuesta a las condiciones cambiantes del mercado.
Entre las semanas 33 (del 11 al 17 de agosto) y 37 (del 8 al 14 de septiembre), de los 720 zarpes programadas en las principales rutas Este-Oeste, se esperan 43 cancelaciones (blank sailings), lo que representa una tasa de cancelación del 6%. La mayoría de estas cancelaciones se concentran en la ruta Transpacífico hacia el este (49%), seguida por Asia–Norte de Europa y Mediterráneo (33%), y Transatlántico hacia el oeste (19%).
Durante este período, se espera que el 94% de los zarpes semanales programados se realicen según lo previsto.
Las tarifas de flete siguen bajo presión. Al 7 de agosto, el Wolrd Container Index cayó por octava semana consecutiva, bajando un 3% respecto a la semana anterior, situándose en US$2.424/FEU. Las tarifas en la ruta Transpacífico bajaron un 6%, Asia- Norte de Europa/Mediterráneo un 2%, mientras que las tarifas en la ruta Transatlántico se mantuvieron estables. Se prevé que las tarifas continúen debilitándose.
Dado el entorno de mercado cambiante y los ajustes continuos en las redes, Drewry recomienda a los propietarios de carga mantener una comunicación estrecha con las líneas navieras y socios logísticos, planificar de forma proactiva y construir flexibilidad en sus cadenas de suministro para navegar eficazmente ante posibles disrupciones.
PUBLICADO POR: Por MundoMaritimo
